РУССКАЯ АРКТИКА: НОВАЯ ЖИЗНЬ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ

В конце прошлого года правительство России утвердило план развития инфраструктуры Северного морского пути (СМП) до 2035 года. Документ подготовлен в развитие Послания президента к Федеральному собранию, в котором Владимир Путин определил ближайшие перспективы СМП – к 2024 году увеличить грузоперевозки до 80 млн тонн.

Для развития русской Арктики

Это очень амбициозная цель. Объём, заявленный президентом, в десять с лишком раз превышает обороты СМП в советское время (6,6 млн тонн). Правда, тогда он достигался главным образом за счёт так называемого северного завоза, когда в арктические порты для жителей региона доставляли топливо, продовольствие, промышленные и строительные материалы.
Читать далее «РУССКАЯ АРКТИКА: НОВАЯ ЖИЗНЬ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ»

БОРЬБА ЗА АРКТИКУ: 5 ОСНОВНЫХ ВЕКТОРОВ

Меняющийся климат спровоцировал борьбу за «вершину мира» — Арктику. Из-за возрождения холодной войны трещат старые соглашения типа российско-норвежского 2010 года, а новые с участием России США заранее объявляют незаконными.

В ямальский газ вкладываются миллиарды долларов — таков вкус арктической гонки, пишет американское издание Politico.

В XIX веке великие европейские державы делили мир по вековым правилам суверенитета: кто первый устанавливал свой флаг, тому и принадлежали ресурсы — если он мог их защитить.

Читать далее «БОРЬБА ЗА АРКТИКУ: 5 ОСНОВНЫХ ВЕКТОРОВ»

«МЕЖДУ НАМИ ТАЕТ ЛЕД»: РЕШАЮЩАЯ СХВАТКА ЗА АРКТИКУ ВСЕ БЛИЖЕ

mezhdu-nami-taet-led

В Соединенных Штатах продолжается нагнетание страстей по поводу «русской агрессии в Арктике».

Тамошние СМИ не упускают случая снова и снова поднять эту тему, причем, зачастую не брезгуя откровенно спекулятивными моментами, вроде притягивания к ней недавней трагедии на подлодке АС-12.

Основным лейтмотивом многочисленных спикеров, выступающих на данную тему – от разнообразных экспертов до официальных лиц Вашингтона, является: «Русские идут с Севера! Чего же мы ждем?!» Судя по всему, это является ничем иным, как мощной информационной «артподготовкой» перед попыткой США при поддержке союзников перейти в решительное контрнаступление за Полярным кругом. Есть ли у такового шансы на успех и насколько реален масштабный конфликт в арктическом регионе? Читать далее ««МЕЖДУ НАМИ ТАЕТ ЛЕД»: РЕШАЮЩАЯ СХВАТКА ЗА АРКТИКУ ВСЕ БЛИЖЕ»

СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ СТАНОВИТСЯ ДОРОГОЙ С ДВУСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ

Первые контейнерные перевозки из Азии в Европу по Северному морскому пути доказывают эффективность и востребованность этой транспортной артерии. До сих пор грузы шли в страны Азии благодаря развитию портовой и нефтегазовой инфраструктуры Ямала и стартовавшим экспортным поставкам СПГ в Китай. Теперь СМП становится арктической дорогой с двусторонним движением.

Северный морской путь, соединяющий Восток с Европой, стал одной из обсуждаемых тем на проходящем во Владивостоке Восточном экономическом форуме. «Буквально в эти дни» по Севморпути проходит первое контейнерное судно ледового класса, что доказывает востребованность российской Арктики, рассказал президент Владимир Путин в ходе пленарного заседания ВЭФ.

Читать далее «СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ СТАНОВИТСЯ ДОРОГОЙ С ДВУСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ»

МОСТ В ЯПОНИЮ. ОЛЕГ МАКАРЕНКО

Эпоха Владимира Путина войдёт в историю в том числе и как время строительства больших мостов. Ещё продолжаются работы над Крымским мостом, а президент дал уже старт работе над следующим проектом своего масштаба – мостом на Сахалин.

Проектирование подъездных железнодорожных путей началось ещё в в прошлом месяце, теперь инженеры будут думать и над чертежами самого моста:

https://lenta.ru/news/2018/07/24/sakhalin/

Напомню, планы соединить Сахалин с материком руководство нашей страны вынашивало уже давно. В пятидесятых годах Сталин выделил около 30 тысяч заключённых, чтобы те прорыли на остров тоннель. Организованы работы были плохо, сделать успели достаточно мало. После смерти Сталина стройку остановили.

Читать далее «МОСТ В ЯПОНИЮ. ОЛЕГ МАКАРЕНКО»

СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ: БЫСТРЫЙ РОСТ И ЗАВИСТЬ США

 

В ближайшие дни в китайский порт Цзянсу Жудун прибудут два российских танкера, которые доставят в КНР первую партию сжиженного природного газа с предприятий «Ямал-СПГ» в рамках долгосрочного контракта. Это знаковое событие: впервые российское сырьё будет перевезено в Китай без ледокольной поддержки по Северному морскому пути.

Как отмечают эксперты, положено начало регулярному торговому сообщению по СМП, и значение этого маршрута будет только расти. Однако «монопольное» положение Москвы в водах, омывающих северное побережье Евразии, намерены оспорить в Вашингтоне. США настаивают, что эта транспортная артерия должна быть международной.

Читать далее «СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ: БЫСТРЫЙ РОСТ И ЗАВИСТЬ США»

АТОМНАЯ ЗАЩИТА АРКТИКИ

Атомная защита Арктики

Северный морской путь с начала 2010-х становится все более востребован в мирохозяйственных связях. А его значение для военной безопасности России было и остается бессрочным. На этом основывается долгосрочная программа комплексного развития СМП, кратчайшей трассы, соединяющей Европу с Тихоокеанским бассейном.

Западные державы, особенно США, вожделели заполучить столь важную артерию еще до Второй мировой войны и после нее, выражая традиционную озабоченность советскими планами постройки ледоколов.

Читать далее «АТОМНАЯ ЗАЩИТА АРКТИКИ»

РОССИЯ ЗАКОНЧИЛА СОЗДАНИЕ ВАЖНЕЙШЕГО ПРОЕКТА ДЛЯ СЕВЕРА

Россия закончила создание важнейшего проекта для Севера

По Балтике сейчас идет первая в мире плавучая АЭС (ПАТЭС) «Академик Ломоносов». Уникальная станция, строительство которой продолжалось более десяти лет, после целой череды проблем наконец-то почти готова к работе. Предполагается, что подобные ПАТЭС окажут огромную помощь всему российскому Северу и Дальнему Востоку. Каким именно образом?

Первая в России и мире плавучая АЭС «Академик Ломоносов» в субботу отправилась из Санкт-Петербурга в Мурманск, и далее – в порт Певек на северном побережье Чукотки. Путь предстоит не только дальний, но и долгий.

Читать далее «РОССИЯ ЗАКОНЧИЛА СОЗДАНИЕ ВАЖНЕЙШЕГО ПРОЕКТА ДЛЯ СЕВЕРА»

АРКТИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТЫ ПОДНЕБЕСНОЙ

Как Россия и Китай могут взаимодействовать в Арктике.

В настоящее время тема развития Арктики становится всё более актуальной в международной повестке. Свою долю в этом «ледовом пироге» стремятся получить не только Арктические державы, но и целый ряд стран не имеющих территориального выхода к Арктике, в том числе и стоящий в первых рядах – Китай. 

На протяжении последних лет Пекин проводит целенаправленную, последовательную и системную политику в Арктическом регионе. В механизмах ее реализации Китай делает акцент на развитие двусторонних отношений, предпочитая иметь дело напрямую с арктическими странами, одновременно с этим закрепляя своё присутствие в различных инициативах арктических стран. Так с 2013 года Китай имеет статус наблюдателя в Арктическом советеСтоит отметить, что в своих стремлениях присоединиться к Арктическому Совету в качестве постоянного наблюдателя Пекин преувеличил роль Совета, хотя совет является главным форумом (площадкой для переговоров) по арктическим вопросам – он не является директивным органом. Вместе с тем «Арктические» амбиции Китая становятся предметом серьезной озабоченности для членов Арктического Совета.

Читать далее «АРКТИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТЫ ПОДНЕБЕСНОЙ»

Страница 1 из 2
1 2
Translate »