СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ СТАНОВИТСЯ ДОРОГОЙ С ДВУСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ

Первые контейнерные перевозки из Азии в Европу по Северному морскому пути доказывают эффективность и востребованность этой транспортной артерии. До сих пор грузы шли в страны Азии благодаря развитию портовой и нефтегазовой инфраструктуры Ямала и стартовавшим экспортным поставкам СПГ в Китай. Теперь СМП становится арктической дорогой с двусторонним движением.

Северный морской путь, соединяющий Восток с Европой, стал одной из обсуждаемых тем на проходящем во Владивостоке Восточном экономическом форуме. «Буквально в эти дни» по Севморпути проходит первое контейнерное судно ледового класса, что доказывает востребованность российской Арктики, рассказал президент Владимир Путин в ходе пленарного заседания ВЭФ.

Читать далее «СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ СТАНОВИТСЯ ДОРОГОЙ С ДВУСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ»

МОСТ В ЯПОНИЮ. ОЛЕГ МАКАРЕНКО

Эпоха Владимира Путина войдёт в историю в том числе и как время строительства больших мостов. Ещё продолжаются работы над Крымским мостом, а президент дал уже старт работе над следующим проектом своего масштаба – мостом на Сахалин.

Проектирование подъездных железнодорожных путей началось ещё в в прошлом месяце, теперь инженеры будут думать и над чертежами самого моста:

https://lenta.ru/news/2018/07/24/sakhalin/

Напомню, планы соединить Сахалин с материком руководство нашей страны вынашивало уже давно. В пятидесятых годах Сталин выделил около 30 тысяч заключённых, чтобы те прорыли на остров тоннель. Организованы работы были плохо, сделать успели достаточно мало. После смерти Сталина стройку остановили.

Читать далее «МОСТ В ЯПОНИЮ. ОЛЕГ МАКАРЕНКО»

СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ: БЫСТРЫЙ РОСТ И ЗАВИСТЬ США

В ближайшие дни в китайский порт Цзянсу Жудун прибудут два российских танкера, которые доставят в КНР первую партию сжиженного природного газа с предприятий «Ямал-СПГ» в рамках долгосрочного контракта. Это знаковое событие: впервые российское сырьё будет перевезено в Китай без ледокольной поддержки по Северному морскому пути.

Как отмечают эксперты, положено начало регулярному торговому сообщению по СМП, и значение этого маршрута будет только расти. Однако «монопольное» положение Москвы в водах, омывающих северное побережье Евразии, намерены оспорить в Вашингтоне. США настаивают, что эта транспортная артерия должна быть международной.

Читать далее «СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ: БЫСТРЫЙ РОСТ И ЗАВИСТЬ США»

АТОМНАЯ ЗАЩИТА АРКТИКИ

Атомная защита Арктики

Северный морской путь с начала 2010-х становится все более востребован в мирохозяйственных связях. А его значение для военной безопасности России было и остается бессрочным. На этом основывается долгосрочная программа комплексного развития СМП, кратчайшей трассы, соединяющей Европу с Тихоокеанским бассейном.

Западные державы, особенно США, вожделели заполучить столь важную артерию еще до Второй мировой войны и после нее, выражая традиционную озабоченность советскими планами постройки ледоколов.

Читать далее «АТОМНАЯ ЗАЩИТА АРКТИКИ»

РОССИЯ ЗАКОНЧИЛА СОЗДАНИЕ ВАЖНЕЙШЕГО ПРОЕКТА ДЛЯ СЕВЕРА

Россия закончила создание важнейшего проекта для Севера

По Балтике сейчас идет первая в мире плавучая АЭС (ПАТЭС) «Академик Ломоносов». Уникальная станция, строительство которой продолжалось более десяти лет, после целой череды проблем наконец-то почти готова к работе. Предполагается, что подобные ПАТЭС окажут огромную помощь всему российскому Северу и Дальнему Востоку. Каким именно образом?

Первая в России и мире плавучая АЭС «Академик Ломоносов» в субботу отправилась из Санкт-Петербурга в Мурманск, и далее – в порт Певек на северном побережье Чукотки. Путь предстоит не только дальний, но и долгий.

Читать далее «РОССИЯ ЗАКОНЧИЛА СОЗДАНИЕ ВАЖНЕЙШЕГО ПРОЕКТА ДЛЯ СЕВЕРА»

АРКТИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТЫ ПОДНЕБЕСНОЙ

Как Россия и Китай могут взаимодействовать в Арктике.

В настоящее время тема развития Арктики становится всё более актуальной в международной повестке. Свою долю в этом «ледовом пироге» стремятся получить не только Арктические державы, но и целый ряд стран не имеющих территориального выхода к Арктике, в том числе и стоящий в первых рядах – Китай. 

На протяжении последних лет Пекин проводит целенаправленную, последовательную и системную политику в Арктическом регионе. В механизмах ее реализации Китай делает акцент на развитие двусторонних отношений, предпочитая иметь дело напрямую с арктическими странами, одновременно с этим закрепляя своё присутствие в различных инициативах арктических стран. Так с 2013 года Китай имеет статус наблюдателя в Арктическом советеСтоит отметить, что в своих стремлениях присоединиться к Арктическому Совету в качестве постоянного наблюдателя Пекин преувеличил роль Совета, хотя совет является главным форумом (площадкой для переговоров) по арктическим вопросам – он не является директивным органом. Вместе с тем «Арктические» амбиции Китая становятся предметом серьезной озабоченности для членов Арктического Совета.

Читать далее «АРКТИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТЫ ПОДНЕБЕСНОЙ»

УСИЛЕНИЕ НАТО В АРКТИКЕ НЕСЕТ ДЛЯ РОССИИ СМЕРТЕЛЬНУЮ УГРОЗУ

Усиление НАТО в Арктике несет для России смертельную угрозу

В НАТО считают необходимым увеличение военно-морских сил стран – членов альянса в Арктике. Разумеется, это оправдывается «наращиванием Россией своего присутствия на Крайнем Севере». Однако в реальности ситуация прямо противоположна – Россия в последние годы предпринимает все возможное ради противодействия смертельному удару, который Запад способен нанести с севера.

В Североатлантическом альянсе вновь обеспокоились проблемой наращивания своего военно-морского потенциала в Арктике. «НАТО нужно реагировать на это и просить наших союзников, когда мы видим наращивание Россией своего присутствия в Северной Атлантике и на Крайнем Севере, чтобы они увеличивали число своих подводных лодок и военных кораблей», – заявил генсекретарь альянса Йенс Столтенберг.

Читать далее «УСИЛЕНИЕ НАТО В АРКТИКЕ НЕСЕТ ДЛЯ РОССИИ СМЕРТЕЛЬНУЮ УГРОЗУ»

РОССИЙСКАЯ АРКТИКА: НЕБОЛЬШОЙ ЛИКБЕЗ

Тема номер 1 в России – президентские выборы, все остальное временно отошло на второй и третий план или рассматривается сквозь призму 18 марта.

Ключевое слово “временно”, потому что невозможно даже теоретически предположить сколь-нибудь критического ослабления внимания Правительства к, например, ВПК, аэрокосмической отрасли или дальнейшему широкомасштабному освоению арктических регионов. К слову, тема российской Арктики в последнее время вообще одна из наиболее дискутируемых и, по общему мнению, именно Арктике в ближайшие несколько лет предстоит стать драйвером роста всей страны. Тем обиднее бывает слышать, когда “говорящие головы” путают Арктику с Антарктикой, НАО с ЯНАО, не представляя, где же на карте находятся обсуждаемые ими территории. Ниже карта и небольшой ликбез по всей российской Арктике.

Читать далее «РОССИЙСКАЯ АРКТИКА: НЕБОЛЬШОЙ ЛИКБЕЗ»

Translate »